fun88官网手机版 - 售12万,能跑405公里!比亚迪e3是占号利器还是卧虎藏龙?

2020-01-11 15:37:10   【浏览】832次

fun88官网手机版 - 售12万,能跑405公里!比亚迪e3是占号利器还是卧虎藏龙?

fun88官网手机版,撰文|林桦

如果单看405公里的nedc续航里程和11万左右的售价,确实很有竞争力,但现在挑剔的年轻消费者真的会为此买单么?

2019年10月24日,比亚迪旗下e系列第四款车型e3发布,新车推出两种续航(标准续航和高续航)三款车型(智·舒适型、耀·豪华型、创·尊贵型),综合补贴后售价为10.38-11.98万元。

与此同时,比亚迪还推出了首付仅需20%、最高24期0息金融政策、2年免费云服务、免费赠送价值6000元的充电桩、6年或15万公里超长质保、电芯终身保修、12月31日前购车用户还将免费赠送价值4000元的sport+运动套装等多项优惠政策。

定位于“新一代智跑电动车”比亚迪e3的实力如何?究竟是占号利器还是卧虎藏龙?让我们一探究竟......

400km成为续航的分水岭

在电动化高速发展的今天,续航的长短决定了销量好坏,虽然不是绝对,但也占据了很大的购车因素,而400km的续航也恰恰成为了一个分水岭。

在中大城市里,高于400km的续航里程在行驶的焦虑感上不会那么明显,起码可以适应中短途的旅行。

然而想要购买一款价位在12万元左右,但续航又在400公里左右的车子,选择余地并不太多。

正是看中了市场这一空白区域,比亚迪推出了e2和e3两款车型。

抛开已经上市近两个月的比亚迪e2不谈,比亚迪e3身上还是有很多地方值得聊聊的。

自身优势明显

回归本质,消费者在购买纯电动车时更为注重三电系统,虽然比亚迪e3售价更为亲民,但却使用了与王朝系列同源的三电系统,在其安全性和可靠性上有了足够的保障。

比亚迪e3搭载了同级别少有的igbt4.0技术,它的优势在于:

(1)具有更快的加速和更大的输出功率

(2)同等工况下,综合损耗较当前市场主流的igbt降低了约20%

(3)温度循环寿命可以做到当前市场主流igbt的10倍以上

拥有自主研发的三元锂电池,能量密度达到160wh/kg,并且经过多项严苛的安全测试,搭配上低风阻和轻量化的车身设计,使得百公里能耗进一步降低来保证足够的行驶里程,同时又保证足够的安全性。

实拍车型为8英寸中控屏

其次是车机系统,虽然只是顶配版本配有10.1英寸的自适应旋转中控屏,但全新推出的dilink2.0智能网联系统可以提供多种服务,包含了远程控制、车况服务、位置服务和数据应用等,另外还支持ota智能远程升级,确实为车主提供了不少方便。

最后就是舒适和实用性了,比亚迪e3的座椅坐起来十分舒适,以至于我怀疑是否坐上了一辆日产的车子。此外,拥有560l的后备箱容积完全能满足了一家人出行的常规需求。

缺点也很突出

当然也有几个地方需要吐槽的:

车内材质采用了大面积的塑料覆盖件,看上去有些廉价,触感也不敢恭维。

其次就是实拍车型的8英寸中控屏(非顶配车型)的显示效果像一台10年前用的手机一样,后期或许有较大的提升空间。

最后是主驾座椅三款车型均不支持电动调节,使用起来稍显不便。

总结

比亚迪e3的到来可以说满足了很多消费者的日常用车需求,同级别足够长的续航里程,成熟的三电系统、足够舒适的座椅和更大的后备箱空间都是加分项,而短板也十分明显,内饰做工用料和车机显示效果都不够上档次,座椅调节均为手动稍显不便,这是我静态体验之后得出的结论。

但总体而言,比亚迪e3确实还是符合我的预期和水准,至于动态的表现,还是等待之后的试驾体验吧。

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